人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道其实，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光叫频闪效应。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，让光线更均匀，地铁灯光像是隧道接触不良。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关  。窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了。隧道也会加重闪烁  。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，闪烁就会变得明显 。减少对隧道灯光的注视。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，视觉舒适度也更高 。人眼通常感觉不到， 所以，电流方向每变化一次，当列车高速穿过隧道时 ，它多数时候只是交流电频率、可以在列车行驶时稍微闭眼休息，在我国采用的是50赫兹频率 。 灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源 ，另外 ，但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了。乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪。就会产生明显的闪烁感 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，