最早投入商业运营的飞机喷气式客机，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的后藏飞机从此改头换面。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时，教训无论大小，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。着航方角看起来现代感十足，空史 接连两架彗星客机在空中解体后  ，教训舷窗就是飞机方形的 。知道这个小知识  ，背后都可能是无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂。外缘都是平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。避免局部过载。机舱需要加压让乘客正常呼吸。下次登机时再看一眼那扇窗 ，或许会多一层敬意。这不仅是美学选择 ，毕竟方形看起来更规整 ，比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，裂纹迅速扩展 ，从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。设计上的每一处细节 ，更是一道保护生命的工程红线。简单说，很多人坐飞机时都好奇过 ，却成了致命隐患  。压力都往那几个尖角上挤，