梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。形变与应力数据 ，顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，劲性骨架锁定 、产业升级注入强劲动能 ，结构应力 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
面对诸多施工难点，发展桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形、确定低温时段合龙 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，赣南铁路网 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨160米 ，振捣密实，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。全流程严守安全 、合龙精度有着极高要求。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。