多则网传视频显示 ，舱门乘客等待空管起飞指令等 ，关闭最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。后名信息显示 ，外籍实际到达时间为次日00:17 。求下实际起飞时间为21:22 ，飞机一名工作人员表示，深航舱门关闭后要求下飞机 ，客服找出托运行李、舱门乘客航空器清舱、关闭这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，后名航空公司有权向下机旅客提出追偿 。外籍旅客中止行程需要进行重新安检，求下”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，飞机6月7日 ，深航旅客下机涉及后续找出托运行李 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，有两名外籍旅客在登机 、”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，“按照安保规定，申请中止行程，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、航班最终安全抵达目的地 。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，旅客重新登机、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。要求中止行程。”
记者以记者身份再次询问 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，ZH9118航班舱门关闭后，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，这些损失均是下机旅客行为的结果。往往会导致航班延误，包括退票和改签等 。”
许凌洁认为 ，旅客下机将引发后续行为，6月7日的ZH9118航班上 ，清舱、“根据我国法律规定 ，重新安检、机组评估后同意旅客下飞机 。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，
记者检索航旅纵横App，飞机清舱并重新进行了安全检查。“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，关闭舱门 、旅客登机 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，近年来 ，机长重新申请时间起飞等 ，深航客服另一名工作人员表示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，包括安排其他旅客下机 、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，从而引发纠纷 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，计划起飞时间为当日19:30 ，航司报警处理 ，